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九星娱乐代理 曾是父辈的梦想之车,今却降价也卖不动,丰田皇冠是真的老了吗? 时间:2020-01-11 13:55:52   阅读4688

九星娱乐代理 曾是父辈的梦想之车,今却降价也卖不动,丰田皇冠是真的老了吗?

九星娱乐代理,说起丰田这个品牌,相信大家都比较了解,它是一家归日本三井财团掌控的汽车工业制造公司。1929年底,丰田创始人丰田喜一郎在考察了欧美汽车工业制造体系后,于1937年在爱知县正式成立"丰田汽车工业株式会社",丰田汽车也逐渐走入千家万户。

不过,细数丰田的历史,旗下的轿款车型还是比较多,无论是性价比较高的卡罗拉,还是亚洲龙、凯美瑞这些后起之秀,都拥有了不错的市场销量。不过,我们今天介绍的这款车是很具年代感的轿车,它曾经是父辈们的梦想之车",如今降价却难以掩盖其卖不动的命运,它就是丰田旗下的合资中大型轿车—皇冠。在2019年10月的国内销售量仅为343辆,那么,皇冠是真的老了吗?

外观方面,新款皇冠的整车造型比较自然、流利,并且带有怀旧的车身元素。前脸拥有较为硬朗、锐利的造型设计,采用6条横幅式的大尺寸进气格栅,并用点阵式结构修饰中网,整体视觉效果较为大气、庄重。两侧的柳叶形led光源前照大灯和车头棱角两相融合,使车头又带有一丝运动感,比较符合当下年轻群体的消费习惯。同时,皇冠又将象征丰田公司立足顾客、立足世界、立足未来的三圆式车标置于中网上侧,凸显偏为硬核的车风。

然后,我们再谈谈皇冠的两侧车身,全系车型拥有5020/1805/1480mm的车身尺寸,车身整体较为紧凑修长,并延续了老款皇冠较为平直的车身设计,没有太多亮点,属于一辆中规中矩的中大型轿车。不过,和同级别的君越相比较,君越采用的较为新锐的流线型车身设计,并且在车身后半段呈现出一种溜背造型,营造出一种具有年轻化和动感风的整车氛围,更加贴切现在年轻群体的审美观念,皇冠显然逊色一筹。此外,皇冠分别采用多辐式的17、18英寸铝合金轮圈,并无太大的亮点。同时,皇冠的多款车型还配备了邓禄普maxx 050系列轮胎,轮胎采用225/50 r17和235/45 r18两种不同的规格,并且具有胎压监测功能。

尾部造型,皇冠采用偏向锥形的led大灯,并以曲面和曲线的配合装饰车尾,使车尾部分较为饱满。后备厢下侧依然采用较为经典的对称式排气筒,尽显朴素、自然。皇冠的后备厢官方容积为510l,略高于同级别福特金牛座官方容积的507l,只是整体后备厢空间并不太能满足现代人的车辆空间需求。此外,它的后排座椅不支持放倒,无法扩展后备厢空间,对于喜爱旅行的家庭消费群体来说,购车意愿必然大打折扣。

作为一款具有年代感的经典中大型轿车,整体造型趋近豪华视觉感。皇冠车的中控面板采用真质皮革和木纹饰板融合而成,具有出色的豪华氛围。虽然皇冠车的中控平台采用双屏设计,凸显高端档次感,也紧跟了时尚潮流。不过,皇冠车为凸显稳重沿用了四辐方向盘,和中控面板呈现的时尚风并不太搭,而且中控台的整体线条没有形成美学视觉感,从而无法延续外观赋予的年轻化车身内饰,较之君越采用的环抱式内饰设计,内饰线条层次分明,更加凸显年轻时尚,容易获得新时代年轻用户的青睐。

座椅方面,皇冠全系车型的座椅材料都是以织物和真皮为主。除开先锋版车型,其他车型都支持主副驾驶座电动调节、前排座椅加热功能。并且,尊享版还拥有驾驶位电动座椅记忆功能、第二排座椅靠背调节功能、后排座椅加热功能等。和同级别的君越相比较,君越的尊贵型和avenir还拥有皇冠不具备的前排座椅通风和按摩功能,并且还支持后排座椅通风和按摩功能,君越带来的驾乘舒适性不言而喻。历代皇冠还有一个通病,后排座椅中央隆起较高,加之较短的车身宽度,后排座椅的乘坐舒适性必然会降低,这也成为大多数消费者抛弃皇冠的一个重要原因。

动力方面,皇冠车全系车型采用功率173kw,排量2.0t的涡轮增压发动机,并以l4作为其排列方式,同时能够产生235匹的最大马力和350n·m的最大扭矩。同时,皇冠车均配备了8挡手自一体变速箱,较之君越的 2.0t可爆出241ps+9挡手自一体变速箱,皇冠的动力组合也没有太多的优势,并且一直未引进新款仍是国五排放的它,确确实实是真的老了。

总体来说,作为一款具有年代感的日系轿车,皇冠拥有较为沉稳、厚重的内饰和富有年轻化的车头设计,依然紧跟现代汽车工业的发展潮流。但是,皇冠车的内饰风格较为单一,两侧车身设计也没有太大的革新,座椅功能也不如同级君越的完善,加之太过于浓厚的"曾今感",很多人谈到皇冠都会联想到"这不是父辈们开的车吗",使其一度沦落到降价也卖不动的尴尬地步,确确实实算是老车了。对此,你们怎么看呢?